TS-1RJMLU 【Saccflight対応】
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TS1RAの中期延命改修型、最新のデータバス規格に更新し新型のミサイルを搭載可能とし、また初期型にみられる前進翼から発生する渦による主翼の破損を無くすため、主翼構造を変更したもの。 またそれに伴い空力中心にズレが生じるため、尾翼の大型化やパイロンの設計変更が施された。 垂直尾翼はステルス性向上のため撤廃され、FBWにより安定性を確保している。
仕様１
Saccflight Ver1.81↑を先に導入してください LiftSurfaceを使用してよりリアルな挙動に近づけています、翼の数値はF/A-18HARVベースに改良したもので、LERXによる高AoA時の揚抗比を再現しています。 リアルと言われる機体によくある遅いレスポンスではありませんので注意してください。 YJ-91ADE（AGM)はブースターで数秒加速後にラムジェットに移行するので、一瞬煙が途切れますが仕様です。 TS-1RAとは共存できません 高密度なポリゴンにはLODを設定しています
仕様２
ポリゴン数 ▽ 788,411(機体外装30,400) マテリアル数32±（兵装等により増減）
利用規約
VN3ライセンスを使用しています。 https://drive.google.com/file/d/1q7Ib17fJZ9Fm2Ds5k622wi7ar4A34GMh/view?usp=drive_link
更新
9B更新 ラジオとリスポーンの機能修正（レイヤー） 9C更新 レイヤー関係 ラジオ（再修正）
TS1RAの中期延命改修型、最新のデータバス規格に更新し新型のミサイルを搭載可能とし、また初期型にみられる前進翼から発生する渦による主翼の破損を無くすため、主翼構造を変更したもの。
またそれに伴い空力中心にズレが生じるため、尾翼の大型化やパイロンの設計変更が施された。
垂直尾翼はステルス性向上のため撤廃され、FBWにより安定性を確保している。